Oslo 24. novembra 2025 – Napriek uvoľneniu napätia na Blízkom východe sa tankery prepravujúce skvapalnený zemný plyn stále vo veľkej miere vyhýbajú plavbám do Európy cez Suezský prieplav, pretože hrozba útokov pretrváva. Pre dátovú a analytickú spoločnosť Montel to uviedli oslovení analytici.
Aby sa mohla plavba cez prieplav úplne obnoviť, muselo by uplynúť „dlhšie obdobie bez akýchkoľvek útokov alebo hrozieb“ a zároveň by muselo dôjsť k poklesu poistného za lode, uviedol Kjell Eikland, výkonný riaditeľ nórskej spravodajskej a poradenskej spoločnosti Eikland Energy. Zároveň by prepravcovia – napríklad Katar – museli prijať politické rozhodnutie o návrate na túto trasu, dodal.
Od novembra 2023, v reakcii na izraelskú vojnu proti Hamasu vykonávajú iránskymi silami podporovaní húsijskí povstalci v Jemene útoky na lode prechádzajúce úžinou Bab el-Mandáb, ktorá spája Červené more s Adenským zálivom.
V reakcii na to sa dodávky LNG cez Suez – spájajúci Červené more so Stredozemným morom – prakticky zastavili a Katar presmeroval lode do Európy okolo juhoafrického Mysu dobrej nádeje alebo do Ázie.
Napriek čiastočnému upokojeniu situácie v Izraeli napätie pretrváva. Bezpečnostná rada OSN minulý týždeň podporila návrhy amerického prezidenta Donalda Trumpa týkajúce sa Gazy, ktoré zahŕňali nasadenie medzinárodných stabilizačných síl a možnú cestu k suverénnemu palestínskemu štátu.
„Hlasovanie OSN o Gaze môže pomôcť, ale nedávna aktivita somálskych pirátov a ohlásená nová spolupráca Húsiov s Al-Šabáb nie,“ povedal pre Montel Eikland v súvislosti so správami, že Húsiovia a somálska militantná skupina Al-Šabáb spolupracujú v Adenskom zálive.
Olumide Ajayi, senior analytik LNG v LSEG, súhlasil s tým, že okrem sankcionovaných ruských tankerov, ktoré prechádzali úžinou Bab el-Mandáb ešte pred najnovším oznámením, prepravcovia stále zaujímajú „vyčkávací postoj“.
V období január – október prešlo Suezom cca 7,5 mil. ton (10,2 bcm) LNG, pričom išlo predovšetkým o dodávky smerujúce na východ z USA do Egypta, ako vyplýva z údajov spoločnosti Kpler o sledovaní lodí. To bol viac ako dvojnásobok objemu prepravovaného v rovnakom období minulého roka (3,27 mil. tony), ale stále výrazne menej ako 27 mil. ton v prvých 10 mesiacoch roku 2023, uviedol Montel.
„Náklady z USA do Egypta nemusia prechádzať úžinou Bab el-Mandáb v Červenom mori, kde je hlavný problém,“ povedal Ajayi. Egypt od januára do septembra cez túto trasu prijal odhadom 6,7 mil. tony LNG, oproti iba 2,1 mil. tony v rovnakom období roka 2024, ukázali podľa montelnews.com odhady spoločnosti Kpler.