Praha 30. júla 2025 – Od začiatku roku 2027 sa má v Európskej únii zaviesť nový systém obchodovania s emisnými kvótami skleníkových plynov (EU ETS2), okrem iného aj pre odvetvie budov a cestnej dopravy. Ceny povoleniek tak zdražia predovšetkým bývanie, kúrenie a dopravu využívajúcu klasické spaľovacie motory. Ekonómka a hlavná analytička mediálneho domu CNC Lenka Zlámalová v podcaste portálu info.cz „Zlámalová vysvetľuje“ však upozornila, že ceny kvót sa následne prenesú do cien väčšiny tovaru. Analytička dodala, že také zdraženie neustojí žiadna politická garnitúra. Dôsledkom tak bude dotovanie vyšších cien a rast prerozdeľovania, teda socialistických prístupov k ekonomike.
„Povolenky, ktoré zdražujú bývanie, benzín, vykurovanie. Jednoducho emisné kvóty, ktoré začnú platiť domácnosti,“ charakterizovala EU ETS 2 Zlámalová, ktorá pripomenula začiatok platnosti systému od januára 2027 s tým, že už teraz sa s budúcimi povolenkami obchoduje. „Ukázalo sa, že cena by mohla vystúpiť až k 80 € za tonu CO2. To znamená výrazné zdraženie benzínu, bývania a vykurovania“ dodala analytička.
Dôvodom zavedenia nového systému obchodovania s povolenkami je podľa nej pokračujúci boj EÚ proti klimatickej zmene jedinou metódou, ktorá nevedie k žiadnemu cieľu. „Pretože sme v tom ako Európa ostali sami, kto si zdražuje život,“ uviedla Zlámalová, podľa ktorej USA a Čína postupujú oveľa inteligentnejšie. „Dávajú skôr ponuky. Keď urobíte toto, môžete na to dostať daňovú úľavu. My na to ideme socialisticky, direktívne, takže veci zdražujeme,“ poznamenala.
Navyše, po prirážke 80 € na uvedené položky pôjde o veľkú politickú tému, keďže ľuďom všetko zdražie. „Takže to na druhej strane budeme dotovať rôznymi sociálnymi kreditmi,“ povedala analytička.
Pokiaľ ide o vykurovanie, zmena sa podľa nej dotkne najmä ľudí využívajúcich zemný plyn. Už dnes je plyn zaťažený, keď smeruje do veľkej elektrárne a po novom bude zaťažený, keď pôjde do plynového kotla.
Zvýšené ceny benzínu sa prenesú do všetkých cien podnikateľov a domácností, upozornila analytička, ktorá nevylúčila ani zdraženie benzínu vplyvom povoleniek o 10 českých korún na liter. „To je naozaj veľký rast cien, skoro 25 percent,“ konštatovala. „Ale mi naozaj nevieme, aká drahá tá povolenka bude. Súčasná ETS 1 sa obchoduje okolo 64 €. Ak by bola takáto vysoká – a nie je dôvod, aby nebola – zdraženie je takmer na 25 % ceny benzínu. Myslím si, že to žiadna politická garnitúra neustojí,“ zdôraznila Zlámalová. „Takže sa zvýšené ceny budú spätne dotovať – a tým znovu zväčšujeme prerozdeľovaciu ekonomiku,“ dodala hlavná analytička CNC.
Prípadné zrušenie nového systému predpokladá získanie dostatočného počtu spojencov a väčšiny v EÚ, čo v súčasnosti neplatí. „Bez väčšiny to nejde,“ poznamenala Zlámalová s tým, že aj Andrej Babiš, ktorý zrušenie ETS 2 v predvolebnej kampani sľubuje, bude tiež musieť získať partnerov s viac ako polovicou hlasov v EÚ.
Pokiaľ ide o dosahy nového systému na spoločenský vývoj po predpokladanom zdražení životných nákladov, podľa analytičky je otázka, čo budú ľudia ešte ochotní znášať, pričom pripomenula hnutie žltých viest vo Francúzsku. „Emmanuel Macron to asi tiež nečakal a skončilo to tak, že od všetkého ustúpil a dokonca ešte niektoré dane znížil,“ uzavrela hlavná analytička CNC Lenka Zlámalová s tým, že napríklad poľnohospodári, ktorí pravidelne protestujú, sú od ETS 2 oslobodení.
Česko sa snaží o zrušenie systému
Koncom júna, po rokovaní českej vlády premiér Petr Fiala oznámil, že Českej republike sa podarilo získať kvalifikovanú väčšinu v EÚ pre zásadnú revíziu emisných kvót v systéme EU ETS 2 zahŕňajúcom domácnosti a dopravu. Fiala následne spresnil, že skupinu krajín, ktorá žiada úpravu pripravovaného systému emisných kvót ETS 2, k 26. júnu tvorilo 18 štátov, keď sa k nej pripojili aj Portugalsko a Grécko. Prípadná revízia by mala zahŕňať napríklad zastropovanie cien emisných kvót alebo úpravu systému obchodovania s nimi.
„Vláda sa nechystá zaviesť emisné povolenky, ktoré by zdraželi bývanie a pohonné hmoty,“ povedal premiér. „Predpokladáme, že na jeseň príde Európska komisia so zmenou legislatívy,“ uviedol zas po rokovaní vlády minister životného prostredia Petr Hladík, s tým, že išlo o zložité a dlhé vyjednávania a Česko získalo na svoju stranu kľúčové veľké európske štáty ako Nemecko či Španielsko.
Hladík vyhlásil, že sa podarí udržať cenu nových emisných kvót na 45 € za tonu CO2. Premiér Fiala zas dodal, že Česko odmieta plán EK na zníženie emisií CO2 o 90 % do roku 2040, pretože to ohrozuje konkurencieschopnosť Európy
Česká vláda súčasne uviedla, že bude v Európskej únii ďalej hľadať podporu pre úplne zrušenie systému, no zatiaľ ju nemá.