Brusel 13. mája 2026 – Bezpečnosť dodávok a klimatická neutralita si vyžadujú technologický mix s významnou úlohou technológie prepájania sektorov – molekuly a elektrina sú úzko prepojenými piliermi budúceho energetického systému. Zariadenia na skladovanie vodíka predstavujú časovo kritický prvok – ich dimenzovanie a úloha sú v súčasných politických plánoch stále podceňované. Náklady na infraštruktúru, najmä pre prepravu vodíka, tvoria len zlomok celkových nákladov energetického systému – napriek tomu relatívne skromné investície potrebné na európsku vodíkovú sieť zohrávajú kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní odolnosti Európy. Aj to sú niektoré zo zistení štúdie združenia Gas Infrastructure Europe „Zvýšenie efektívnosti energetického systému: Strategická úloha vodíkovej infraštruktúry pri prepojení sektorov“.
Vzhľadom na nedávny celosvetový vývoj vstupuje energetická transformácia Európy do kľúčovej fázy – rozhodne sa posúva od stanovovania ambicióznych cieľov k dosahovaniu skutočných výsledkov. Okrem pokroku smerom ku klimatickej neutralite existuje príležitosť vybudovať odolný energetický systém, ktorý odolá budúcim výzvam. Stratégia pre odolnú energetickú úniu (COM/2015/080 final) stanovila odolnosť za kľúčovú politickú prioritu už v roku 2015 (Európska komisia 2020). V tejto súvislosti Európa prehlbuje integráciu trhu (COM/2020/299) a posilňuje cezhraničné prepojenia v rámci revidovaného nariadenia TEN-E (EÚ) 2022/869 (Európska komisia 2020). Plán REPowerEU (COM/2022/230 final), ktorý bol spustený v reakcii na ruskú inváziu na Ukrajinu, posilnil potrebu urýchliť tento implementačný program a zároveň ďalej usilovať o klimatickú neutralitu (Európska komisia 2022), konštatuje GIE.
S cieľom premeniť tieto ciele na investície do sietí, ktoré odrážajú budúce potreby, a zároveň zabezpečiť konkurencieschopnosť priemyslu a cenovú dostupnosť pre spotrebiteľov, európsky balík o sieťach (COM/2025/1005) predkladá legislatívny návrh na revíziu nariadenia TEN-E (Európska komisia 2025a). Sprievodný návrh (COM/2025/1006) má za cieľ umožniť včasnú, efektívnu a interoperabilnú výstavbu odolného systému energetickej infraštruktúry v celej EÚ – podporujúceho rozširovanie vodíkovej infraštruktúry, integráciu obnoviteľných zdrojov energie vo veľkom meradle a elektrifikáciu (Európska komisia 2025b). Týmto krokom sa prepojenie sektorov posúva zo strategickej koncepcie na konkrétnu prioritu v oblasti plánovania a realizácie s cieľom dosiahnuť európske ciele v oblasti klímy a energetickej bezpečnosti.
Európa už ťaží z osvedčených procesov plánovania infraštruktúry pre elektrinu a zemný plyn. Spoločné scenáre desaťročného plánu rozvoja sietí (TYNDP) na rok 2026, ktoré vypracovali Európska sieť prevádzkovateľov prepravných sústav pre plyn (ENTSOG) a Európska sieť prevádzkovateľov prepravných sústav pre elektrinu (ENTSO-E), poskytujú nezáväzný referenčný rámec založený na trajektóriách predložených zainteresovanými stranami a plánoch prevádzkovateľov infraštruktúry zostavených zdola nahor. Tieto scenáre dopĺňa celoúniová simulácia ENTSOG týkajúca sa scenárov narušenia dodávok plynu a infraštruktúry a európske hodnotenie primeranosti zdrojov (ERAA), ktoré spoločne podporujú koordinovaný celoeurópsky rozvoj infraštruktúry a bezpečnosť dodávok. Na základe týchto spoločných scenárov vypracúvajú ENTSOG a ENTSO-E svoje príslušné TYNDP, vrátane hodnotení medzier v infraštruktúre a analýz nákladov a prínosov, ktoré podporujú proces výberu projektov spoločného a vzájomného záujmu. Naopak, koordinované plánovanie infraštruktúry pre vodík sa stále len rozvíja, keďže vodíková ekonomika sa rozširuje, a je preto menej vyspelé, pokiaľ ide o porovnateľné rámce scenárov, cezhraničnú koordináciu investícií a záťažové testovanie, uviedlo GIE.
V tomto kontexte sa štúdia zameriava skôr na otázky implementácie než na prehodnocovanie úrovne európskych klimatických ambícií. Preto posudzuje, ako rôzne stupne prepojenia sektorov – najmä medzi vodíkom, zemným plynom a elektrinou – ovplyvňujú prevádzku systému, jeho odolnosť a potreby v oblasti infraštruktúry v budúcom európskom energetickom systéme. Na podporu rozhodnutí v oblasti infraštruktúry a politiky kombinuje analýza modelovanie energetického systému s vysokým rozlíšením s fyzicky podrobnými simuláciami sietí pre vodík, zemný plyn a elektrinu, pričom využíva vstupné údaje zo scenárov v súlade s európskymi plánovacími procesmi, najmä so spoločnými scenármi TYNDP.
Hlavnou motiváciou analýzy je podľa GIE objasniť, ako môže perspektíva prepojenia sektorov – explicitná integrácia vodíka do energetického systému – doplniť zavedené európske plánovacie procesy a poskytnúť podklady pre politické iniciatívy, ako je európsky balík opatrení pre energetické siete. Spoločné scenáre TYNDP poskytujú kľúčový referenčný rámec pre celoeurópske plánovanie infraštruktúry. Na základe týchto vstupov táto štúdia rozširuje perspektívu endogénnym modelovaním interakcie medzi systémami vodíka, zemného plynu a elektrickej energie s vysokým časovým a priestorovým rozlíšením, čím začleňuje infraštruktúru vodíka priamo do dynamiky prepojenia sektorov, namiesto toho, aby ju považovala za samostatný systém.
Na základe tohto pohľadu na prepojenie sektorov štúdia posudzuje, či európska infraštruktúra dokáže v praxi splniť vyplývajúce požiadavky na dopravu a flexibilitu. Explicitne modeluje infraštruktúru pre prepravu vodíka, siete zemného plynu, elektrické siete a skladovacie zariadenia a hodnotí ich výkonnosť v budúcich scenároch a systémových podmienkach. Z metodického hľadiska to spája optimalizáciu energetického systému s vysokým rozlíšením s fyzicky podrobnými simuláciami sietí (fluidno-dynamické modelovanie pre vodík a zemný plyn a simulácie toku energie pre elektrinu), čím sa ide nad rámec zjednodušených reprezentácií alebo čisto ex post kontrol konzistencie. Výsledkom je súbor dôkazov, ktorý pomáha identifikovať, kde prepojenie sektorov prináša systémovú hodnotu – a kde sa obmedzenia infraštruktúry stávajú rozhodujúcimi pre investície a implementáciu.
Hlavné zistenia štúdie
Klimatickú neutralitu v Európe do roku 2050 je možné dosiahnuť rôznymi spôsobmi. Zosúladenie politických cieľov, sektorových cieľov, plánovania infraštruktúry a istoty investícií však naďalej zostáva kľúčové pre prekonanie rozdielu medzi ambíciami a ich realizáciou.
Modelovanie ambicióznych scenárov transformácie jednotlivých sektorov ukazuje, že dosiahnutie sektorových cieľov si vyžaduje podstatné zvýšenie využívania vodíka aj spotreby elektrickej energie. Uspokojenie tohto rastúceho dopytu si vyžaduje rovnako ambiciózne rozšírenie výroby energie z obnoviteľných zdrojov v celej Európe, ako aj koordinované plánovanie infraštruktúry pre elektrinu a vodík.
V Základnom scenári sú OZE a elektrolýza obmedzené kapacitami, ktoré prevádzkovatelia prepravných sústav predložili do návrhov scenárov TYNDP 2026. S týmto obmedzením v roku 2050 pretrvávajú reziduálne emisie vo výške približne 550 Mt ekv. CO2, čo odhaľuje rozdiel v ambíciách medzi súčasnými plánmi rozširovania a úrovňami znižovania emisií potrebnými na dosiahnutie klimatickej neutrality. Na preklenutie tohto rozdielu výsledky modelovania poukazujú na potrebu dodatočného dovozu klimaticky neutrálnych plynov a palív – čo znamená pokračujúce využívanie častí existujúcej infraštruktúry pre zemný plyn – ako aj zavádzanie technológií s negatívnymi emisiami na dosiahnutie klimatickej neutrality.
Potrebu dovozu klimaticky neutrálnych plynov a palív je možné výrazne znížiť prostredníctvom dodatočných kapacít vodíkových potrubí spájajúcich Európu s exportnými regiónmi, zvýšeného dovozu vodíka loďami alebo rozšírenia domácej elektrolýzy v rámci Európy.
V scenári „Hydrogen Ambition“ sú limity kapacity domácich elektrolýz a potenciál rozširovania obnoviteľných zdrojov zvýšené o 25 % v porovnaní s prognózami uvedenými v predbežnom zbere údajov TYNDP 2026. Tieto uvoľnené obmedzenia vedú k dodatočnej dostupnosti vodíka vo výške takmer 270 TWh do roku 2050, čo umožňuje plynovým elektrárňam prevádzku na vodík namiesto iných klimaticky neutrálnych palív alebo fosílneho plynu v kombinácii s technológiami s negatívnymi emisiami.
V oboch scenároch je možné dosiahnuť klimatickú neutralitu v Európe do roku 2050, avšak s využitím rôznych ciest a infraštruktúr. Európa sa nachádza blízko obmedzujúcich limitov vo viacerých dimenziách naraz – a prechod zlyhá, ak ktorýkoľvek z pilierov nedosiahne očakávané výsledky. Preto je na dosiahnutie klimatickej neutrality nevyhnutné zosúladenie politických cieľov týkajúcich sa rozširovania OZE a dodávok vodíka, ako aj koordinované plánovanie infraštruktúry a zabezpečenie investícií, poznamenalo GIE.
Bezpečnosť dodávok a klimatická neutralita si vyžadujú technológický mix s významnou úlohou technológie prepájania sektorov – molekuly a elektrina sú úzko prepojenými piliermi budúceho energetického systému.
Modelované scenáre prechodu ukazujú, že klimaticky neutrálny energetický systém sa opiera o kombináciu molekúl a elektriny. Zatiaľ čo zlepšenia efektívnosti a elektrifikácia znižujú veľkú časť emisií, sektory ako priemysel s vysokými teplotami, chemické suroviny, diaľková doprava a stabilná výroba elektrickej energie si naďalej vyžadujú molekuly. V tejto štúdii dosahuje dopyt po plynných molekulách v týchto aplikáciách v roku 2050 hodnotu 2000 – 2200 TWh, z čoho približne 76 % – 94 % pokrýva vodík, v závislosti od scenára.
Elektrolýza tvorí ústredné spojenie medzi molekulami a elektrinou: premieňa obnoviteľnú energiu na vodík, ktorý možno použiť vo všetkých aplikáciách. Výsledky modelovania ukazujú, že nasadenie a prevádzka elektrolyzérov úzko sledujú vzorce výroby z OZE. Vo všetkých analyzovaných krajinách sa viac ako 85 % celkovej európskej výroby vodíka prostredníctvom elektrolýzy realizuje v obdobiach záporného zostatkového zaťaženia, čo poukazuje na to, že väčšina vodíka sa vyrába v čase, keď je k dispozícii prebytok elektrickej energie.
Zároveň zostávajú elektrárne pripravené na prevádzku na vodík – ďalšia kľúčová technológia prepojenia sektorov – nevyhnutné pre zachovanie bezpečnosti dodávok, pričom v roku 2050 budú v prevádzke menej ako 1000 hodín plného zaťaženia. S rastúcou dostupnosťou vodíka v scenári „Hydrogen Ambition“ elektrárne postupne prechádzajú zo zemného plynu na vodík, takže v roku 2050 sa na výrobu elektrickej energie spotrebuje takmer 600 TWh vodíka.
Zavedenie týchto technológií sektorového prepojenia v energetickom systéme s optimalizovanými nákladmi dokazuje, že elektrina a molekuly sú spoločne potrebné na zabezpečenie efektívnosti, flexibility, skladovateľnosti a pevnej kapacity – čím sa stávajú obidve neoddeliteľnými zložkami nákladovo efektívneho a odolného energetického systému s neutrálnym vplyvom na klímu, zdôraznila štúdia.
Vodíkový systém je kľúčovým riešením pre flexibilitu a bezpečnosť dodávok v energetickom systéme – európska infraštruktúra pre prepravu vodíka v spojení s vodíkovými zásobníkmi je schopná túto úlohu splniť.
Porovnanie základného scenára a scenára Hydrogen Ambition ukazuje, že rastúce nasadenie elektrolyzérov presúva podstatnú časť dopytu po flexibilite z elektrickej sústavy do vodíkového systému. V scenári Hydrogen Ambition je potreba možností elektrickej flexibility – ako sú batérie a vozidlá s obojsmerným nabíjaním integrované do energetického systému – v roku 2050 o približne 30 % nižšia ako v Základnom scenári, zatiaľ čo využitie elektrolyzérov v kombinácii so skladovaním vodíka sa zvyšuje o približne 60 %. To dokazuje, ako rozšírená kapacita elektrolýznych zariadení posilňuje prepojenie sektorov a umožňuje vodíkovému systému poskytovať energetickému systému flexibilitu.
Vodíkový systém tak umožňuje presun energie nielen v čase – prostredníctvom elektrolýzy a skladovania vodíka – ale aj medzi regiónmi prostredníctvom špecializovanej infraštruktúry na prepravu vodíka: elektrolyzéry prispôsobujú svoju prevádzku vzorcom výroby z OZE tam, kde je k dispozícii dostatočná výroba z OZE, zatiaľ čo skladovanie vodíka absorbuje výsledné výrobné špičky a uvoľňuje vodík, keď je dopyt vysoký. Infraštruktúra na prepravu vodíka potom spája regióny ponuky a dopytu, čím zabezpečuje, že flexibilita môže byť poskytovaná v celej Európe.
Simulácie fluidnej dynamiky s vysokým rozlíšením ukazujú, že infraštruktúra na prepravu vodíka, ktorá je v súčasnosti plánovaná v Mape infraštruktúry H₂ (2026) – spolu so strategicky umiestnenými skladovacími zariadeniami, predovšetkým v strednej Európe – je schopná a zároveň nevyhnutná na poskytovanie medziregionálnej a vyrovnávacej kapacity potrebnej na udržanie stability systému, keďže Európa smeruje k klimatickej neutralite, uviedlo GIE.
Zariadenia na skladovanie vodíka predstavujú časovo kritický prvok – ich dimenzovanie a úloha sú v súčasných politických plánoch stále podceňované.
Keďže výroba vodíka kopíruje kolísavú výrobu z OZE, zatiaľ čo priemyselný dopyt zostáva relatívne stabilný, na vyrovnanie časových nesúladov sú potrebné skladovacie kapacity. Analýza scenára „Hydrogen Ambition“ však ukazuje, že ešte silnejším hnacím motorom potrieb v oblasti skladovania je špičkový dopyt vyplývajúci z využívania vodíka v elektrárňach pripravených na H2. Prevádzka elektrární spaľujúcich vodík môže v obdobiach nízkej výroby z OZE vytvárať náhle požiadavky na čerpanie zo zásobníkov. Značné skladovacie objemy sú preto potrebné nielen na absorpciu dočasných prebytkov výroby, ale aj na zabezpečenie spoľahlivých dodávok počas období vysokého dopytu, najmä pre elektrárne spaľujúce vodík.
Modelovanie ukazuje, že táto potreba sa objavuje skoro a v značnom rozsahu: do roku 2035 dosiahnu požiadavky na skladovanie približne 100 TWh, zatiaľ čo v súčasnosti ohlásené projekty predstavujú len asi 12 TWh. Tento nesúlad zdôrazňuje časovo kritickú potrebu rýchleho a rozsiahleho rozšírenia skladovania vodíka, ktoré ďaleko presahuje dnešné plány a záväzky v oblasti infraštruktúry. Na rozdiel od kapacít elektrolýzy a rozširovania OZE sa skladovanie vodíka nezahŕňa do žiadneho celoeurópskeho cieľa rozširovania, čo túto výzvu ešte zvýrazňuje. Výsledky modelovania ukazujú, že do roku 2050 vzrastie dopyt po skladovacej kapacite na 260 – 290 TWh, v závislosti od scenára.Na uspokojenie tohto dopytu bude potrebné nielen prebudovať existujúce zásobníky na zemný plyn, ale aj vybudovať nové zariadenia na skladovanie vodíka v celej Európe. Modelovanie infraštruktúry s vysokým regionálnym rozlíšením identifikuje strednú Európu ako región s najvyššou potrebou odberu, odzrkadľujúc koncentrovaný priemyselný dopyt, obmedzený miestny výrobný potenciál a jej pozíciu kľúčového spotrebného uzla v rámci európskeho vodíkového systému. Významné geologické skladovacie kapacity v blízkosti centier dopytu pomáhajú stabilizovať sieť, zatiaľ čo využitie vodíka v elektrárňach v špičkových hodinách výrazne zvyšuje objemy odberu, konštatuje štúdia.
Zvýšené európske ambície v oblasti vodíka môžu zmierniť využitie čistých cezhraničných prenosových kapacít v energetickom systéme – elektrická sieť je však nevyhnutná pre ekonomickú výrobu vodíka.
Porovnanie Základného scenára so scenárom Hydrogen Ambition ilustruje, že vyšší potenciál pre expanziu energie z OZE a dovoz vodíka výrazne zvyšuje jeho dostupnosť v rámci Európy. V dôsledku toho je v scenári Hydrogen Ambition využitie čistých prenosových kapacít (NTC) pre vodík až o 15 % vyššie v porovnaní so Základným scenárom. Zároveň je v scenári Hydrogen Ambition prevádzka NTC pre elektrinu pri plnej kapacite kratšia približne o 1000 hodín v porovnaní so Základným scenárom. To naznačuje, že pri ambicióznejších cieľoch v oblasti vodíka sa časť úlohy cezhraničnej prepravy energie presúva z elektrónov na molekuly, čím sa znižuje tlak na elektrické prepojovacie vedenia a umožňuje sa riadiť väčší podiel medziregionálneho vyrovnávania prostredníctvom vodíkového systému.
Dôležitosť odľahčenia elektrickej siete však podčiarkujú simulácie hodinových tokov zaťaženia, ktoré odhaľujú preťaženie celého systému, ak elektrická sieť nebude podstatne posilnená. V Základnom scenári s menším nasadením vodíka ako v scenári Hydrogen Ambition výsledky naznačujú, že približne 40 % súčasnej prenosovej siete si vyžaduje posilnenie, s dodatočným 20 % nárastom celkovej dĺžky vedení potrebným do roku 2050. Nižšie využitie NTC v scenári Hydrogen Ambition naznačuje možné odľahčenie elektrickej siete.
Náklady na infraštruktúru, najmä na infraštruktúru pre prepravu vodíka, tvoria len zlomok celkových nákladov energetického systému – napriek tomu relatívne skromné investície potrebné na európsku vodíkovú sieť zohrávajú kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní odolnosti Európy.
Výsledky modelovania ukazujú, že v rokoch 2030 až 2050 budú investície do energetických sietí, a to tak do elektrickej, ako aj do vodíkovej, predstavovať menej ako 4 % celkových nákladov systému. Väčšina výdavkov vyplýva z nákladov na palivo potrebné na prevádzku tepelných elektrární a z rozširovania OZE. To je typické pre systém, v ktorom sa fosílne palivá nahrádzajú OZE, ktoré sú síce kapitálovo náročné, ale majú nízke prevádzkové náklady. Celkové náklady na prenosovú sieť dosahujú 860 mld. €, pričom plne rozvinutá vodíková sieť predstavuje približne 25 % z tejto sumy. Tieto pomerne nízke investície do infraštruktúry na prepravu vodíka prinášajú značnú hodnotu pre systém. Vodíková sieť integruje potenciál OZE v Európe tým, že spája regióny s nízkymi výrobnými nákladmi s centrami priemyselnej a energetickej spotreby, a to umožnením cezhraničnej prepravy, ukladania v podzemných zásobníkoch a dodávok v prípade potreby. V energetickom sektore to pomáha elektrárňam pripraveným na H2 poskytovať stabilnú kapacitu v obdobiach nízkej výroby z OZE, zatiaľ čo v priemysle to umožňuje podstatné zníženie emisií. Všetky tieto úlohy spolu robia z vodíkovej infraštruktúry investíciu s nízkym rizikom, ktorá posilňuje flexibilitu systému a bezpečnosť dodávok vo všetkých sektoroch, vyzdvihla štúdia.
Infraštruktúra pre prepravu a skladovanie vodíka musí byť navrhnutá tak, aby zohľadňovala kolísavú výrobu a spotrebu vodíka – na podporu energetického systému je z technologického hľadiska nevyhnutná flexibilnejšia prevádzka tejto infraštruktúry v porovnaní so systémom pre zemný plyn.
Modelovanie ukazuje, že skladovanie vodíka bude fungovať dynamickejšie ako súčasný systém zemného plynu. Hoci sezónne vzorce, ako je zimné čerpanie a letné dopĺňanie, zostávajú viditeľné, prevádzka skladov je čoraz viac ovplyvňovaná nielen kolísavou výrobou vodíka z OZE, ale, čo je dôležitejšie, aj špičkovými požiadavkami na odber zo elektrární spaľujúcich vodík v obdobiach nízkej výroby z OZE. To vedie k častejším a strmším prechodom medzi vtláčaním a odberom v rámci tej istej sezóny, čím sa nahrádzajú do veľkej miery predvídateľné sezónne cykly spojené s dopytom po kúrení, ktoré charakterizujú systémy na zemný plyn. Kvantitatívne približne 50 % všetkých hodín vyžaduje aktívne vtláčanie vodíka do úložísk, zatiaľ čo špičkový odber dosiahne v roku 2050 približne 207 GWh/h, pričom tieto hodiny budú rozložené do všetkých sezón. V dôsledku toho musia vodíkové zásobníky zvládnuť častejšie a strmšie prechody medzi vtláčaním a odberom, čo si vyžaduje väčšiu prevádzkovú flexibilitu, vrátane rýchlej reakcie kompresorov a prísnejšieho riadenia tlaku, aby sa zaistila stabilná a bezpečná prevádzka siete v podmienkach, ktoré riadia OZE.
Keďže tieto prevádzkové rozdiely v porovnaní so zaužívaným prevádzkovaním zásobníkov zemného plynu budú v budúcom energetickom systéme zohrávať významnú úlohu, je nevyhnutné, aby ich modelovanie systému zohľadňovalo – vrátane ich fyzikálnych prevádzkových charakteristík a optimálnych umiestnení v rámci systému –, aby bolo možné presne posúdiť ich skutočnú hodnotu v rámci analýz budúcich potrieb systému, zdôraznilo GIE.
Významnú časť dopytu po vodíku je možné v rámci Európy pokryť nákladovo efektívne – kombinácia domácej výroby a dovozu posilňuje odolnosť energetického systému a zvyšuje bezpečnosť dodávok.
V Základnom scenári domáca elektrolýza pokrýva približne polovicu dopytu po vodíku v Európe v roku 2050, obmedzená limitmi rozširovania stanovenými v predbežných údajoch TYNDP 2026. Zostávajúci dopyt sa pokrýva dovozom loďami a potrubiami, ktoré sú takmer plne využité v rámci kapacity uvedené v predbežných údajoch TYNDP 2026. To dokazuje nielen nákladovú efektívnosť domácej výroby vodíka, ale aj pretrvávajúci strategický význam diverzifikovaných dovozných koridorov pre zabezpečenie dodávok vodíka v Európe. V scenári Hydrogen Ambition vyšší potenciál OZE a dodatočná kapacita elektrolýznych zariadení zvyšujú schopnosť Európy vyrábať vodík na domácej pôde, čo umožňuje využívanie vodíka v elektrárňach pripravených na H₂ a znižuje závislosť od zemného plynu v energetickom sektore.
Avšak aj pri tejto vyššej úrovni domácej výroby zostáva dovoz nevyhnutný na uspokojenie dopytu po vodíku vo všetkých sektoroch konečnej spotreby energie. To potvrdzuje, že na udržanie bezpečnosti dodávok v situácii, keď sa vodík stáva kľúčovým nosičom energie, je potrebné vyvážené portfólio domácej výroby, strategicky umiestnených skladovacích kapacít a diverzifikovaných dovozných ciest. Takáto diverzifikácia zaručuje, že Európa dokáže absorbovať výkyvy v dostupnosti energie z OZE, riadiť regionálne nesúlad medzi ponukou a dopytom a chrániť priemyselné procesy, ktoré sú závislé od nepretržitého zásobovania vodíkom, píše sa v štúdii.
Spoľahlivé plánovanie si vyžaduje integrované modely a spoľahlivé údaje s vysokým časovým a priestorovým rozlíšením – predpokladom pre to je koordinovaný európsky proces plánovania.
Štúdia integruje modely konečnej spotreby energie, model energetického systému a hodinové simulácie sietí pre vodík, zemný plyn a elektrinu na európskej úrovni. V porovnaní s postupmi, ktoré agregujú potreby systému alebo uplatňujú korekcie po vytvorení modelu, tento integrovaný pohľad zohľadňujúci fyzikálne charakteristiky poskytuje prevádzkové dôkazy o tom, kde môžu siete a úložiská spoľahlivo plniť dopravné a vyrovnávacie funkcie a ako technológie prepojenia sektorov, ako sú elektrolyzéry, interagujú s jednotlivými infraštruktúrami. Zahrnutie údajov o infraštruktúre založených na praxi a ich kombinácia s integrovaným modelovacím prístupom je pre budúci rámec plánovania nevyhnutná. Iba takýto koordinovaný pohľad umožňuje zosúladiť investície do elektrickej energie a vodíka a identifikovať opatrenia, ktoré sa oplatia – ako napríklad strategické umiestňovanie vodíkových zásobníkov, cielené posilňovanie elektrickej siete a rozvoj robustnej siete na prepravu vodíka.
Zatiaľ čo nedávne politické iniciatívy posilňujú úlohu koordinácie na európskej úrovni, efektívne plánovanie infraštruktúry musí zohľadňovať podrobné technické znalosti, prevádzkové skúsenosti a realistické perspektívy implementácie prevádzkovateľov prenosových sústav všetkých infraštruktúr – vodíka, zemného plynu a elektrickej energie. Ich včasné a systematické zapojenie je nevyhnutné na zabezpečenie toho, aby plánovanie infraštruktúry, vývoj scenárov a posudzovanie primeranosti systému zostali zakorenené vo fyzickej realizovateľnosti, prevádzkových obmedzeniach a investíciách, uzavrelo GIE.