Tokio 8. augusta 2025 – Japonský výrobca automobilov Honda nepovažuje batériové elektromobily za jedinú možnú cestu k dosiahnutiu uhlíkovej neutrality. Budúcnosť vidí aj vo vodíkových technológiách a produkcii áut na palivové články, využívajúcich ako palivo vodík. Informuje o tom agentúra ČTK.
Honda podľa nej robí konkrétne kroky, ktoré podporujú jej postoj. Zatiaľ čo napríklad ešte vlani automobilka vyčlenila v prepočte 68 miliárd dolárov na elektrifikáciu, nedávno túto čiastku znížila o 30 %. Rovnako zrušila skorší cieľ na dosiahnutie 30-percentného podielu elektromobilov na celkových predajoch do roku 2030.
Batériové elektromobily sú cestou k dosiahnutiu uhlíkovej neutrality, ale nie nutne jedinou cestou,“ povedal v rozhovore pre austrálsky magazín Drive generálny riaditeľ spoločnosti Honda Australia Jay Joseph. Elektromobily sa podľa neho budú aj naďalej zlepšovať a aj Honda pracuje na batériách s pevným skupenstvom. „Ale naším cieľom je uhlíková neutralita, nie batériové elektromobily. Vyvinieme aj ďalšie technológie, ktoré ju pomôžu dosiahnuť. Chceli by sme, aby to zahŕňalo aj elektrifikované vozidlá na palivové články v čase, keď bude k dispozícii infraštruktúra,“ dodal Joseph. Aktuálne je na celom svete v prevádzke iba 1160 vodíkových čerpacích staníc, poznamenala v tejto súvislosti ČTK.
Honda priebežne vyvíja aj vodíkovú technológiu. Od vlaňajška má napríklad k dispozícii špeciálnu verziu modelu CRV-e_FCEV. V jeho útrobách sú jednak nádrže na vodík, z ktorého sa v palivových článkoch vyrába elektrina a jednak externe dobíjateľná batéria, ktorá sama o sebe dodá energiu na najazdenie 47 kilometrov.
Navyše, automobilka spolu ďalšími japonskými značkami Subaru a Mazda vyvíja nový typ spaľovacích motorov so schopnosťou prevádzky na biopalivá, ako aj na kvapalný vodík a syntetické palivo, uzavrela agentúra ČTK.