Budapešť 8. mája 2026 – Maďarský prevádzkovateľ prepravnej sústavy FGSZ sa pripravuje na zmenu regionálnych tokov plynu s cieľom zabezpečiť dostatočné dodávky do krajiny cez Chorvátsko, Rumunsko a Rakúsko, pričom má pre blízku budúcnosť tri priority: zvýšenie prepravnej kapacity smerom z Chorvátska, rovnako tak z Rumunska a ponúknutie zoskupenej kapacity smerom na Ukrajinu. Na 7. budapeštianskom summite o LNG to povedal generálny riaditeľ spoločnosti Szabolcs I. Ferencz. Informoval o tom portál ceenergynews.com.
„Myslím si, že všetky tie zlé správy z celého sveta majú na FGSZ pozitívny vplyv, pretože nás to núti zostať flexibilní,“ reagoval Ferencz na otázku v panelovej diskusii, ako by implementácia iniciatívy REPowerEU, resp. postupné ukončenie dovozu ruského plynu, mohla zmeniť regionálne toky plynu.
FGSZ bol v posledných rokoch nútený opakovane prehodnocovať svoje trasy. „Myslím si, že sme v jedinečnej situácii, keď sa dominantné toky menia každých päť alebo šesť rokov. Dominantný tok sme mali z Ukrajiny. Od roku 2021 máme dominantný tok prichádzajúci cez Balkan Stream. A musíme sa pripraviť na to, že od roku 2027 budeme musieť zabezpečovať dodávky do našej krajiny z Chorvátska, Rumunska a Rakúska,“ ozrejmil šéf maďarského prepravcu podľa ceenergynews.com.
Celková dostupná kapacita je podľa neho dostatočná na to, aby pomohla zabezpečiť stabilné dodávky plynu pre Maďarsko. Ferencz v tejto súvislosti načrtol tri priority FGSZ na najbližšiu budúcnosť. Prvou z nich je „obchvat“, pričom maďarská spoločnosť čaká na realizáciu chorvátskeho rozšírenia.
Druhou je zvýšenie kapacity na rumunských hraniciach. V súčasnosti je na kompresorovej stanici už nainštalovaná tretia kompresorová jednotka a jej dokončenie sa očakáva v októbri 2026. K zvýšeniu kapacity však nedôjde, pokiaľ sa práce neuskutočnia aj na rumunskej strane, upozornil Ferencz a zdôraznil potrebu spolupráce s Rumunskom na zvýšení kapacity.
„Našou treťou prioritou je konečne ponúknuť zoskupené kapacity smerom na Ukrajinu. Už prebieha verejná súťaž na meracie stanice na ukrajinskej hranici, ktoré spĺňajú predpisy. Očakávame, že do konca roka 2027 budeme môcť ponúknuť zoskupené kapacity na 15 rokov dopredu, čo opäť zmení situáciu a poskytne atraktívne príležitosti aj obchodníkom. Myslím si, že tento balíkový produkt zmení situáciu. A som presvedčený, že skôr či neskôr bude trasa Chorvátsko – Maďarsko – Ukrajina veľmi konkurencieschopná,“ uzavrel podľa ceenergynews.com šéf FGSZ Szabolcs I. Ferencz.