Londýn 20. októbra 2025 – Zvýšenie objemu prepravy LNG do Európy cez Suezský prieplav je v blízkej budúcnosti nepravdepodobné, keďže exportéri a vlastníci lodí sú po nedávnej dohode Izraela s Hamasom stále opatrní. Pre analytickú a poradenskú spoločnosť Montel to uviedli oslovení analytici.
„Bude trvať nejaký čas, kým uvidíme akékoľvek známky normalizácie,“ povedal Burak Cetinok, vedúci výskumu v Arrow Shipbroking Group s tým, že situácia je stále „veľmi krehká“. Majitelia lodí budú ešte istý čas veľmi opatrní a pokrok bude veľmi pomalý, dodal.
Napriek dohode o prímerí a prepustení rukojemníkov, ktorú sprostredkovali USA, pretrváva napätie medzi Izraelom a Hamasom pre porušovanie prímeria, odkladanie návratu pozostatkov izraelských rukojemníkov a neistotu okolo odzbrojenia Hamasu.
Od novembra 2023, v reakcii na izraelskú vojnu proti Hamasu, Iránom podporovaní jemenskí Húsiovia útočia na lode prechádzajúce úžinou Bab-el-Mandeb, ktorá spája Červené more s Adenským zálivom. V dôsledku toho sa dodávky LNG cez Suezský prieplav prakticky zastavili a Katar presmeroval lode do Európy cez juhoafrický Mys dobrej nádeje alebo do Ázie, pripomenul Montel.
Podľa dátovej a analytickej spoločnosti Kpler, ktorá sleduje pohyb lodí, v tomto roku preplávalo cez Suez len 6,7 mil. tony (9,1 mld. m3) LNG, pričom išlo predovšetkým o dodávky LNG z USA smerujúce na východ, do egyptských terminálov.
Ide síce o nárast oproti 4,14 mil. tony v roku 2024, ale výrazný pokles oproti priemerným 33 mil. ton ročne zaznamenanému v rokoch 2020–2023, z ktorých 18 miliónov ročne smerovalo z Kataru do Európy, vyplýva z údajov Kpler.
„Je ešte veľmi skoro,“ povedal pre Montel Olumide Ajayi, senior analytik LNG v LSEG, a dodal, že všetko závisí od toho, ako Húsiovia zareagujú na súčasnú dohodu o prímerí.
Ronald Pinto, hlavný analytik LNG a zemného plynu v spoločnosti Kpler, tiež povedal, že neexistujú žiadne náznaky významného obnovenia lodnej dopravy cez Suezský prieplav, okrem typických zásielok pre Egypt. Krajina prepravila v septembri cez túto trasu odhadom 0,92 mil. tony a v auguste 1,21 mil. tony, ale podľa najnovších odhadov spoločnosti Kpler sa v októbri zatiaľ žiadny náklad neočakáva.
„Budeme musieť počkať, či sa v najbližšom čase objavia spoľahlivejšie správy z Jemenu, čo by mohlo priniesť dôveru v prepravu LNG,“ dodal pre Montel Kjell Eikland, riaditeľ spravodajskej a konzultačnej spoločnosti Eikland Energy.